Závodníci musí do časového limitu pěti hodin získat razítka ze všech kontrolních bodů a dojet zpět do bodu START/CÍL.

Závodníci si volí trať a pořadí návštěv jednotlivých kontrol sami podle svého uvážení a vlastní strategie. Celý závod absolvuje dvojice společně, takže je důležitá spolupráce a vzájemná sehranost. Závod ve dvojici násobí zážitky, krize i radost z úspěchu.

Závodníci projíždí trať tak, aby měli vždy svého partnera "na doslech". Na kontrolní body dojíždí dvojice pohromadě.

Na každém kontrolním bodě obdrží závodník (po splnění jednoduchého úkolu) razítko, kterým v cíli prokáže získání kontrolního bodu. Pro získání razítka však nestačí pouze kontrolní bod nalézt, ale také splnit úkol, který ověří schopnosti dvojice čelit všemožným nástrahám které se jim postaví do cesty. Šikovnost a rychlost s jakou bude dvojice plnit zadaný úkol bude navíc i časově hodnocena, tj. za nesplnění stanovených limitů na provedení úkolu budou udělovány časové penalizace, které v konečném součtu mohou zřetelně zasáhnout do výsledného pořadí závodních dvojic. V případě, že se na KB sejde více závodních dvojic (což může způsobit čekací dobu na splnění úkolu) bude do bločku zapsán čas příjezdu na KB a čas od kterého závodníci plní zadaný úkol. Tato časová prodleva bude pak v cíli odečtena od konečného času.

Oba závodníci ve dvojici dojíždějí do cíle společně za sebou či vedle sebe s minimálním odstupem.

Není dovoleno používat jakékoliv pomůcky (kromě povolených kompasů a buzol), které mohou zjednodušovat orientaci a postup závodníků v terénu. Stejně tak není dovoleno využívat při postupu terénem jakoukoliv cizí pomoc.

Závodníci dbají na dodržování pravidla slušného pobytu v přírodě - zákaz ježdění na kole mimo cesty, zanechávání odpadků v přírodě, ohleduplnost vůči ostatním turistům.

Na kontrolních bodech a na trati budou rozhodčí, kteří mají právo diskvalifikovat závodníky, kteří nepojedou v souladu s pravidly (jízda mimo povolené cesty a nedodržování pravidla o společném postupu závodníků ve dvojici "na doslech").

Výběr vlastní trati musí závodníci přizpůsobit tak, aby ve svém konání neohrožovali majetek a zdraví svých spoluobčanů.

Při postupu v terénu je potřeba brát v úvahu generalizaci mapy a tudíž nové skutečnosti v terénu, které nemusí být v mapě zaznamenané. Berte v potaz, že mapa v členitém terénu nikdy nemůže být dokonalá. Zejména lesním cestám a průsekům (přerušovaná linka v mapě) nelze vždy stoprocentně věřit.

Dodržujte pravidla silničního provozu, pozor při jízdě po hlavních silnicích. Není v silách pořadatelů korigovat provoz na silnicích.

ÚČASTNÍCI ZÁVODÍ DOBROVOLNĚ A NA VLASTNÍ NEBEZPEČÍ, POŘADATELÉ NEJSOU ZODPOVĚDNI ZA ŠKODY A JAKÉKOLIV ÚJMY NA ZDRAVÍ ZPŮSOBENÉ ZÁVODNÍKŮM ANI ZPŮSOBENÉ ZÁVODNÍKY.